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      安得青山路 化為平地行——寫在江通高速公路通車試運營之際

      來源:云南日報         2019-09-30 08:01:55

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      經濟要發展,交通須先行;民生得改善,交通來開路。

      人類社會的發展永遠在進步,對自然界的改變從未停止,不論是從古至今,還是放眼環宇,人類提高自身居住條件的向往永遠銘記于心,對改造生存發展基礎設施的探索經久不息。

      在科學技術不斷更新換代飛速發展的今天,經濟社會不斷向更高效、更均衡、更便捷、更完善的方向提升進步,基礎設施的完善發達程度成為衡量一個區域社會經濟發展水平的標志,也成為一個區域全面提升的基礎。

      金秋時節,由世界五百強企業中國電建集團旗下中電建路橋集團、中國水電十四局、中國水電四局及玉溪高等級公路公司、云南省交通產業基金投資建設,繼晉紅高速公路建設之后在云南省玉溪市全力打造的第二條高速公路——全長33.84公里的江通高速公路9月30日24:00正式進入通車試運營階段。

      10月1日,是中華人民共和國成立70周年。在這普天同慶的喜慶時刻,江通高速公路以其優美線性、湖光山色的絕佳體驗,不僅祝福祖國生日,也為滇中腹地和沿線區域留下了一處永恒的工程建筑,見證了“玉汝于成·溪達四海”的玉溪市為改善基礎設施條件以執著篤定的意志、大刀闊斧的魄力推動交通事業大發展,也因此收獲了經濟社會闊步前行的澎湃動力。

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      山花落盡山常在

      踐行企業使命,創造社會價值

      “我和我的祖國,一刻也不能分割,無論我走到哪里,都流出一首贊歌,我歌唱每一座高山,我歌唱每一條河,裊裊炊煙小小村落,路上一道轍,我最親愛的祖國……”隨著江通高速公路通車試運營進入倒計時,星云湖之濱,杞麓湖東岸,鮮艷的五星紅旗、中國電建的旗幟迎風飄揚,來自五湖四海的建設者們滿懷勝利的喜悅,用歌聲唱出對祖國母親的無比熱愛。

      今天,玉溪市政府與中國電建路橋集團聯合體合作繼晉紅高速公路后實施的第二個PPP高速公路項目,連接玉溪市江川區與通海縣的交通新干線——江通高速公路正式進入通車試運營階段。

      江通高速公路從2016年開建以來,全體建設者們嚴格按照規范及設計要求進行施工,以高度負責的責任感全心全意投身到項目建設中。3年來,建設者們搶工期、保節點,同心一致向目標邁進。

      大山不再阻隔,路途不再遙遠。經過3年的建設,如今,一條通江達海的高速公路完美呈現在碧玉清溪這塊美麗富饒的土地上。

      西南之地,自古以來都是我國對外門戶地區,從這里往南可以進入廣闊的中南半島以及南洋,其紐帶價值作用顯而易見。隨著國家“一帶一路”建設的實施,中國與東南亞的經濟發展日益緊密,云南建設面向南亞東南亞輻射中心,江通高速公路作為連接玉溪市江川區和通海縣的高速公路,構建起了中國昆明經中國紅河至越南的交通要道,將會在未來的運營中承擔起聯通區域、促進經濟發展的重要作用。

      9月20日,記者在江通高速公路江川西收費站注意到,共設計15個車道,5進10出的收費站建設已經全面完工,正在進行入網檢測。

      在江通高速公路雄關收費站記者看到,現場一派熱火朝天的施工景象,運輸車輛來回穿梭,工人們正在忙著安裝防護欄。“江通高速通車以后,將極大改變雄關鄉的交通條件。”雄關鄉副鄉長王彥坤說,“雄關鄉人民群眾今后的出行將極為便利,將促進我們鄉的經濟結構調整,為雄關鄉打造特色物流小鎮奠定更加堅實的基礎,為全面建成小康社會提供了必要的交通保障。”

      雄關鄉村民吳金華從事貨物運輸已經30多年,對于江通高速公路的即將通車,他顯得尤為期待:“我家就在大壩塘,在收費站附近,一出大門就是高速路。過了收費站,上了高速,不管是跑景洪還是其他地方,不僅節省時間,更降低了運輸成本。想要富,交通要發達,交通發達了,我們搞運輸就更加有盼頭,能更好地發展致富奔小康。”

      江通高速項目起點位于江川紫紅壩立交接既有的玉溪至江川高速,經躍進水庫、大寨水庫、雄關鄉、通海岳家營,止于秀水溝村,接已建成通車的通海至建水高速,路線全長33.84公里。全線按雙向4車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時。江通項目分割為紫紅壩至大寨段和大寨至通海秀水溝段,兩段路分別獨立報審為子項目。其中,紫紅壩至大寨段全長9.76公里,路基寬度25.50米;大寨至通海秀水溝段23.88公里,路基寬度24.50米。江通項目全線設隧道6座,互通立交6座,大中橋梁20座,服務區1個,收費站及其管理用房3處,批復概算總投資49.11億元。全線控制性工程建設工期為36個月,與現有的玉江大道、通建高速,在建的澄川高速以及彌楚國家高速公路互聯互通。

      江通高速公路連接玉溪市兩個重要縣區,江川,是古滇屬地,高原水鄉,這里,古滇國文化絢麗耀眼,自然風光秀麗多姿。通海,有“通江達海”之意,這里,自古經濟發達,文化燦爛,有“秀甲滇南、禮樂名邦”的美譽。江通高速公路的修建,將有效帶動兩地經濟交流,加快提升沿線城鎮化水平,促進地方經濟繁榮,進一步推進玉溪市“五網”建設進程,完善玉溪公路交通網,連接昆玉紅旅游文化產業經濟帶,構建滇中城市“一小時”經濟圈,助力玉溪實現高質量跨越式發展。

      江通高速公路項目是云南“十三五”五大基礎設施網絡建設5年大會戰暨滇中城市經濟圈高速公路網建設的重點工程之一,作為玉溪市區域高速公路干線網的重點建設路段,江通高速公路不僅對云南省干線公路網做了十分有益的補充,而且也將完善玉溪市主要交通干線、經濟干線、旅游干線的不足部分,促進滇中區域間的旅游、礦產、農產品及技術、資金等資源共享與優勢互補,帶動區域經濟發展具有十分重要的意義。江通高速公路的建成,將打通中國昆明—中國玉溪東部—中國紅河中西部—越南之間直接聯系的快速通道網,拓展玉溪市交通旅游走廊,實現江川與通海兩地之間直接聯系以及對外出入的高速走廊,加快區域交通物流運輸及旅游發揮巨大的經濟效益,對于構建區域基礎設施新格局、為玉溪乃至云南面向南亞和東南亞經濟及旅游發展具有十分顯著的現實意義。

      青山依舊,綠水長流。中電建路橋集團在江通高速公路修建過程中不忘初心,高起點謀劃,高標準管理,高質量建設,高效率推進,按照“精心組織、科學管理、規范施工、誠信履約”和“管理制度化、制度標準化、標準流程化、流程精細化”的管理要求開展建設工作,認真做到進度零滯后、安全零事故、質量零缺陷、廉政零違紀,再次圓滿完成了在云南的重要開拓。在西南邊陲一線,充分發揮中央企業資金、技術、管理等優勢,在陰雨連綿和嚴寒酷暑中戰天斗地,把江川至通海的高速公路建設成為一個標準工程、放心工程、民心工程。

      “要以對黨、對人民、對歷史高度負責的態度,決戰決勝縣域高速公路‘能通全通’工程”。3年來,1000多個日夜奮戰,中國電建路橋集團與玉溪各族兒女一道,逢山開路、遇水架橋,按照“寧隧勿挖、寧橋勿填、寧填勿挖”的原則,全力將江通高速公路建設對環境影響降到最低是江通高速建設的一大亮點,為玉溪經濟社會跨越發展譜寫出最動人的華美篇章。

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      丹青難寫云路深

      扎根當地服務當地,繼往開來樹品牌

      “風吹湖水碧悠悠,湖上漁人泛小舟。兩岸云山含翠黛,一川煙草引沙鷗。登車空抱澄清志,破浪徒知瀚漫游。最是湖邊風景好,榴花如水照雙眸。”山水相依,看著靜臥在崇山峻嶺之中的高速公路與心曠神怡的自然環境完美融合,葛峻起筆下的《星云湖》躍然眼前,行駛在江通高速公路不由得讓人感慨萬千,這規模宏大的高品質高速公路后面記載著全體建設者心血付出的故事。

      2015年,按照云南省委、省政府要求,省發改委、省交通運輸廳擬定的“連通滇中各地的高速公路網規劃,使滇中49個縣在全省率先實現縣縣通高速公路”目標,玉溪市委、市政府高度重視本地區高速公路網建設,江川至通海高速公路PPP項目應運而生。在此背景之下,玉溪市政府再次將目光瞄準了在云南省首個PPP模式建設晉紅高速公路中的合作方中國電建集團,在完成前期立項準備工作及可研報告、設計批復等手續后,中國電建路橋集團聯合體與玉溪市政府簽訂了投資協議和特許權協議,授權中國電建集團投資建設江通項目。

      江通高速公路是玉溪市委、市政府為主動融入國家“一路一帶”倡議和滇中城市經濟圈建設,推進昆玉紅旅游文化產業帶建設,加速昆玉一體化進程而實施的一項重大基礎設施建設項目,又是堅持立黨為公、執政為民,踐行全心全意為人民服務,把黨的群眾路線貫徹到治國理政全部活動之中,把人民對美好生活的向往作為奮斗目標的民生項目。

      在全省五大基礎設施網絡建設5年大會戰暨滇中城市經濟圈高速公路網建設動員大會上,云南省委、省政府高度贊賞了中國電建的管理能力、企業實力以及在云南省基礎設施領域投資建設所取得的成果。

      對此,中國電建集團表態將繼續充分發揮在技術、資金、人才等方面的優勢,主動參與云南“五網”基礎設施建設,踐行“責任,創新,誠信,共贏”企業核心價值觀,立德、創牌、聚力、鑄魂、執著、擔當,與云南交通精神互融互通,建立可持續化發展的思路,開展更廣泛的合作,為企業創效益,為社會擔責任,為民眾謀幸福,不斷將路修向更遠的地方,建設智慧工程,實現精益管理目標。

      2015年8月31日,云南省政府選定在江通高速公路雄關段舉行“滇中城市經濟圈高速公路網建設項目開工儀式”,標志著江川至通海、武定至易門、功山至東川3條高速公路全面開工建設。

      面對新挑戰,在新的建設征程中,中國電建全體建設者牢記使命,以最優質的品質鑄造豐碑,圍繞江通高速公路項目建設要求,堅持扎根當地、服務當地的理念全面履約履責,在充分吸取晉紅高速公路項目投資建設運營管理及曲靖東過境高速公路項目建設模式和經驗的基礎上,不斷探索高效益、高質量推進江通高速公路項目建設的模式和管理方法,按照精心組織、科學管理、規范施工、誠信履約的要求抓好江通高速公路項目的建設。股東單位高度重視江通高速公路的建設,提供了大量協助,為項目建設保駕護航,強化與當地政府的合作關系,樹立在滇中區域良好市場的品牌形象,不斷擴大中國電建、中國電建路橋的企業影響力。

      2016年1月5日,收到玉溪市政府中標通知書后,在中國電建集團的主持和協調下,4月14日由中電建路橋集團有限公司牽頭,中國水利水電第十四工程局有限公司、中國水利水電第四工程局有限公司、云南玉溪市高等級公路有限責任公司4家單位共同出資2億元成立玉溪市江通高速公路有限公司。作為整個項目建設的龍頭——江通公司成立后立即充實人員,抽調引入了一大批經驗豐富參加過大型路橋建設的專業人員進入管理角色,同時建立完善管理體系,參照中電建路橋集團有限公司管理制度建立了《質量管理辦法》《安全生產考核管理辦法》等58項管理辦法,新修訂了《監理管理辦法》《工程質量、安全環保、工程進度、文明施工等履約實施細則》《質量綜合檢查評比辦法》等多項制度,引入了監理單位、第三方檢測單位,共同把關,為項目質量、安全管理和規范建設保駕護航。

      山巒地帶,溝壑縱橫、巖體松碎、地質十分復雜,江通高速公路項目全線處于圍繞玉溪市江川區和通海縣城區邊緣,邊坡防護高達8級,主線與澄川高速、通建高速相接,與彌玉高速公路共線,現場施工場地嚴重受限,施工難度特別突出,對質量安全管理提出了更高的要求。中電建路橋集團充分借鑒了晉紅高速公路的成熟管理體系,操作模式移植了大量的先進合理成分,同時按照江通高速公路的實際特點進行了創新提升,嚴格按照規范及設計要求進行建設施工,確保能夠符合地方政府要求,保質保量完成履約,同時因地制宜對現場人力、物力、財力投入做了調整,工程進度、質量安全管理人員全天候蹲守現場進行監督指導。各級管理人員超前策劃,統籌安排,及時做好協調保障全面推動建設工作。在執行過程中,江通公司以科學管理為手段,以質量安全為核心,以技術創新為龍頭,嚴格理順各層級管理體系,按照實際需要優化施工方案,確保落實到位,要求各級建設管理單位對施工進行全方位管理,做到“現場問題”現場解決,“關鍵問題”及時解決,“難點問題”合理解決,“突出問題”聯合解決,保證每個環節、每個工作面能夠密切配合,相互支持,做到現場施工緊張有序、有條不紊推進,讓項目建設現場“動”起來,“活”起來,“熱”起來,形成生產建設的熱潮氛圍。

      資金和征遷是保障項目建設快速推進的兩大前提。2016年9月21日,在中國電建股份公司的大力支持下,由中電建路橋集團有限公司與中國農業銀行、中國工商銀行3家合作單位在昆明舉行了江通項目融資貸款合作簽字儀式,近40億元銀行貸款協議簽訂。此舉標志著中國電建集團在努力推動銀企雙方共同承擔推動國家基礎設施建設,造福云南省地方經濟發展的道路上邁出了新的一步。

      為配合現場施工,在玉溪市政府的大力協調下,建設人員相互協作一致開展了與各級政府單位及相關單位的工作交接,通過誠心誠意與村組溝通,按照征遷政策開展用地協調,獲得了當地村民的信任與支持,克服了江通項目分屬兩個縣,協調難度大、作業用地數量大、電力通信等線路改遷難度大的各種不利因素,促使征遷協調和項目用地工作取得了一系列突破性進展,順利為路基、梁場、棄渣場、橋梁、隧道、便道的作業取得了施工用地。

      2016年12月12日,江通項目小公山隧道左幅貫通,成為全線第一個貫通的雙連拱隧道。

      2017年3月底,江通項目橋梁工程掀起大干高潮,施工現場橋梁墩柱猶如雨后春筍般一個個拔地而起……

      綠水青山就是金山銀山。江通高速公路的設計充分考慮了建筑施工與當地生態環境特征因素的相互影響,力求將江通高速公路建設成一條突出江通項目自身與眾不同的特色,做到“一路一景”效果的生態公路。今年5月17日,玉溪市交通運輸局、江通公司、云南省交通規劃設計研究院共同召開江通項目綠化評審會議。本次會議由玉溪市交通運輸局局長馬金鴻主持,玉溪市江通高速公路有限公司總經理王進進介紹了江通項目綠化工作進展情況,設計單位景觀綠化方面的專家對江通項目景觀綠化施工圖方案做了匯報。會上,參會各方一致認為認為江通項目景觀綠化設計總體上的定位比較切合實際,達到了高速公路景觀綠化設計“綠起來、美起來”的要求。

      江川、通海是多民族聚居地區,對此,江通高速公路在修建的過程中十分重視與當地民眾的和諧關系,全體參建單位與各民族群眾和睦相處,尊重少數民族風俗習慣,注重文明施工,時刻把群眾的利益放在心上,積極參與扶貧濟困,及時解決矛盾糾紛,獲得了當地民眾對江通高速公路項目建設的關心理解和支持,彰顯了央企責任,“中國電建”、“中國電建路橋”成為玉溪遠近聞名的央企品牌。

      環保工作是江通項目建設的一項重要工作。江通項目途經撫仙湖、星云湖、杞麓湖,這里不僅是云南省級風景名勝區、星云湖一級保護區、而且還是白龍河水庫和大箐山水庫水源二級保護區,本著項目建設與自然社會相和諧的原則,江通項目決心走出國內其他項目“建設”“破壞”“恢復”的怪圈,在初期設計中就針對所涉及的環境敏感區,多次優化線路走向,對施工現場道路設置、營地選址、棄渣場選址等地點選擇進行反復對比,盡量減少工程占地,保護水源地。在建設過程中,在公路兩側設置集水、排水設施,在水源地路段增設加強型護欄、設置應急水池,并對施工區域進行圍擋等一系列專項有效的管理措施。同時,強化對生態環保工作的監督和管理,建立了生態環保管理機制和管理機構,責任層層分解,對生態、環保工作進行常態化的監督、檢查、指導,并在工程施工結束后盡快進行跡地整治、復墾或植被恢復,將工程建設與秀美山川有機統一,實實在在造福當地。

      “至臻品質,永恒建筑。江通高速公路力求以標準為依據,以規則為準繩,確保項目建設品質可控。”中電建路橋集團董事長湯明表示,在不斷建設過程中,集團開闊眼界,善于借鑒西方發達國家基礎設施建設的經驗;善于抓住機遇,積極向西部地區開拓市場,堅定不移地推行國際化戰略;重視技術創新和科研;在未來20年做大做強企業,轉變發展觀念,為終極客戶提供更好的服務體驗。

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      青山歸去路依然

      建設人民滿意政府放心的發展路

      金秋盛景怡人心田,枝頭碩果繽紛奪目。

      艷陽下,秋色中的“能觀湖、能看城”的“生態共建之路”——江通高速公路依山傍水,在杞麓湖東岸、星云湖南岸穿行而過,到達古滇屬地、秀山腳下。隨著江通高速公路的建設,作為出口海外蔬菜產品生產區的“晴雨表”和“風向標“,江川星云湖至通海杞麓湖東岸和沿線工農業區更加“熱”了起來,沿途山村生機勃勃,一條現代化的高品質高速公路如約而至,走進了人民的美好生活中。

      面對江通高速公路項目建設的眾多困難和險阻,中國電建集團、中電建路橋集團和股東單位從高端資源的整合優勢出發,在技術、進度、融資、咨詢、協調等方面給予了極大的支持和保障。中電建路橋集團董事長湯明及班子、部門十分關心江通高速公路的建設進展,并對項目遇到的困難提供了大量的幫助指導,省、市各級政府及職能部門和股東單位領導多次深入項目建設一線進行指導。

      自開工以來,江通高速公路工程質量、現場管理、施工形象等方面獲得了云南省交通運輸廳的高度評價。在2016年度玉溪市質監站質量綜合檢查中考評為“優秀”。2017年3月云南省玉溪市安監局檢查組對江通高速公路工地安全執法檢查時指出安全措施到位,內業完整。2017年10月23日,云南省交通運輸廳廳長何波調研江通高速公路項目建設工作,并肯定了取得的建設成績。2017年12月云南省玉溪市森林防火指揮部檢查組一行到江通高速公路現場檢查林地使用情況并稱贊江通高速公路建設使用林地是玉溪市最好最規范的項目。同月,中國電建股份公司履約檢查組對江通高速公路建設情況進行檢查時指出,江通高速公路項目各項管理工作比較完善,基礎工作比較扎實;安全方面基礎資料比較規范,臺賬建立完整。

      攻堅克難更上一層樓,勵精圖治再樹一座豐碑。江通公司以把江通項目建設成為云南省交通建設優質工程為目標,設計嚴格遵循“生態、環保”理念,將主線布局在滇中三大高原湖泊撫仙湖、星云湖和杞麓湖的自然生態核心保護區,以高標準、嚴要求為途徑,全力組織施工資源,保障施工進度,高效優質的推進項目建設,為云南全省五大基礎設施網絡建設5年大會戰暨滇中城市經濟圈高速路網建設貢獻一己之力,讓美麗的撫仙湖、星云湖、杞麓湖增添閃亮的色彩,在新時代譜寫了一曲奮進之歌。

      今年以來,全體建設者瞄準目標,根據總工期要求,采取不間斷施工方式加大施工節奏,嚴格按照工期計劃部署落實,從全力做好保障,創造良好條件;壓實責任,調動全體參建單位積極性;強化質量監管,保障品質可控;落實安全管理責任,建設平安工地;新技術、新工藝的高效應用;黨建工作扎實有序開展;積極承擔社會責任,打造央企形象名片等7個方面不斷優化工序、提高施工效率,確保江通高速公路按時通車。

      今年3月22日,云南省縣域高速公路“能通全通”工程2019年第一次生產調度提出要進一步發揮高速公路旅游功能,按照建設中國最美麗省份和發展全域旅游的要求,高標準打造昆明至麗江、西雙版納、紅河等地高速公路,持續提升高速公路服務區旅游功能和品質,提高運營和管理水平,打造云南全域旅游亮麗名片。

      作為連接昆明至紅河的重要線路——江通高速公路處于滇中腹地,自然環境優美,依山傍水,視野開闊,具有絕佳的地理優勢,沿線湖光山色對提升旅游形象起到了極大的促進作用。在建設過程中,江通高速公路踐行了中電建路橋集團“將高速公路輕輕放入大自然”的理念,建造“詩意棲居”的建筑藝術,突出打造“旅游線”“風情線”、“文化線”的理念,將工程建設與生態環保相結合;為保護沿線生態環境,在景觀設計上結合當地特色文化,融入自然人文元素,依據依山傍水的秀美自然風情設計別具一格的綠化景觀,根據地理氣候特點選擇不同樹種豐富綠化層次效果,突出傳播文明藝術、開發旅游資源功能,讓江通高速公路成為中國昆明至中國紅河到越南之間一段別具一格的悅目旅途。

      今年2月1日,玉溪市委書記羅應光到江通高速公路現場慰問,對江通項目建設表示滿意,同時評價說中電建路橋聯合體堅持綠色發展與項目建設相結合,采取二者同時進行的思路,把高速公路與自然環境、人文歷史、企業文化緊密融合作出了創造性探索,為將江通高速公路項目建設成一條充滿生機的文化線、旅游線、風景線作出了努力。同時中電建路橋聯合體始終堅持做到精益求精、誠信履約的理念,在晉紅高速公路通車1年來口碑良好,體現出了中央企業高水準的建設管理水平。

      為了一條條連通全國、連接世界的高速公路,中電建路橋集團建設者們轉戰全國乃至世界各地的大小工程,親手鑄就一座座豐碑,從遙遠的東北、東南沿海江浙地區匯聚到江通高速公路的建設潮流中,京滬高速鐵路、福建省福州市躍進河生態治理試點項目、重慶市高速公路項目群、深圳市地鐵7號線,國外卡塔爾多哈新國際機場項目、毛里塔尼亞集裝箱碼頭……每一個艱辛的工作面都有他們緊張忙碌的身影。

      今天,建設一條“開發建設與環境保護共贏,人與自然和諧相處”的“生態高速公路”的目標,將鐫刻在每個建設者心目中。

      如今,又一條高品質、高規格、高質量陸上通道投入運營,為玉溪市輻射周邊縣區的高速公路網中增添重要一環,為當地經濟高質量發展注入新的活力。


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